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　　2月8日，春運(yùn)開(kāi)始以來(lái)的第一個(gè)周末，京港澳高速迎來(lái)首個(gè)春運(yùn)高峰，特別是7日下午15點(diǎn)開(kāi)始，京港澳高速臨長(zhǎng)段因車(chē)流量大，造成車(chē)輛通行緩慢，岳陽(yáng)收費(fèi)站出口大量車(chē)輛擁堵與滯留，高峰時(shí)車(chē)輛排隊(duì)超過(guò)了20多公里。
　　2月8日下午15點(diǎn)，記者驅(qū)車(chē)來(lái)到京港澳高速岳陽(yáng)收費(fèi)站，盡管離收費(fèi)站還有1公里遠(yuǎn)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一條巨龍已躍然眼前，不少司機(jī)正焦急地等候收費(fèi)過(guò)關(guān)。“從上周開(kāi)始，日均車(chē)流量已經(jīng)逼近了2.3萬(wàn)臺(tái)，這種現(xiàn)象往年只會(huì)在春節(jié)到來(lái)的頭幾天才會(huì)出現(xiàn)，今年的春運(yùn)首個(gè)高峰提前了半個(gè)月。”京港澳高速岳陽(yáng)收費(fèi)站副站長(zhǎng)張小紅表示，由于廣東沿海部分企業(yè)提前放假，導(dǎo)致北上車(chē)流高峰提前到來(lái)。
　　湖南省交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)大荊中隊(duì)民警龔偉告訴記者，由于隨岳高速和京港澳高速全在岳陽(yáng)匯集，因此許多前往湖北方向的車(chē)輛，都選擇在岳陽(yáng)收費(fèi)站下高速，加之岳陽(yáng)收費(fèi)站太小，導(dǎo)致排隊(duì)車(chē)流直接堵到了高速主干道上，排隊(duì)“長(zhǎng)龍”一直向南延續(xù)了20多公里。
　　龔偉表示，從8日上午10點(diǎn)開(kāi)始，他們已聯(lián)合路政、收費(fèi)站等部門(mén)，在岳陽(yáng)收費(fèi)站匝道口設(shè)立了分流點(diǎn)，將大型貨車(chē)直接引導(dǎo)至臨湘收費(fèi)站下高速，將岳陽(yáng)收費(fèi)站的出口騰出來(lái)供小車(chē)通行。
　　高速交警表示，隨著春運(yùn)返鄉(xiāng)大軍的襲來(lái)，京港澳高速臨長(zhǎng)段的車(chē)流量將會(huì)進(jìn)一步增加，建議車(chē)主提前繞行。

　　2月8日下午16點(diǎn)，溫暖的陽(yáng)光普照三湘大地，深冬的岳陽(yáng)一時(shí)仿佛溫暖如春，但湘F12917的車(chē)主周師傅，心里卻怎么也暖不起來(lái)。“早上不到9點(diǎn)就到了長(zhǎng)沙，但讓人痛苦的是，長(zhǎng)沙往岳陽(yáng)方向太堵了，平時(shí)只有2小時(shí)就能到的路程，今天走了足足7個(gè)小時(shí)。”周師傅說(shuō)，他從廣州運(yùn)一車(chē)貨回岳陽(yáng)，沿路上雖然有些堵，但一般也還能保持60公里/每小時(shí)的速度。
　　但讓他沒(méi)想到的是，進(jìn)入京港澳高速臨長(zhǎng)段后，車(chē)流陡然增大，他開(kāi)始擠在車(chē)流中緩慢前行。“過(guò)長(zhǎng)沙后，一路上最堵的地方要屬每個(gè)收費(fèi)站的出入口，堵得最久的近40分鐘原地不動(dòng)。”周師傅稱(chēng)，好不容易磨到了岳陽(yáng)收費(fèi)站，眼看就要下高速了，沒(méi)想到在收費(fèi)站又開(kāi)始了大堵。
　　4點(diǎn)30分，記者站在岳陽(yáng)收費(fèi)匝道口大橋上，往南方向眺望，只見(jiàn)密密麻麻地車(chē)排成一條長(zhǎng)隊(duì)，緩慢挪動(dòng)。省交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)大荊中隊(duì)民警龔偉介紹，由于岳陽(yáng)收費(fèi)站過(guò)于擁堵，導(dǎo)致排隊(duì)等候進(jìn)城的車(chē)輛一直堵到了高速主干道上，一直往南延伸堵到了榮家灣收費(fèi)站，長(zhǎng)度達(dá)到了20多公里。

　　【收費(fèi)站】8個(gè)出口+6個(gè)復(fù)式崗?fù)と�部啟�?緩解擁堵現(xiàn)狀
　　“這種高峰現(xiàn)象原本只在年前出現(xiàn)，今年提前了半個(gè)月。”京港澳高速岳陽(yáng)收費(fèi)站副站長(zhǎng)張小紅說(shuō)，由于廣州等地不少工廠提前放假，返鄉(xiāng)的外地車(chē)大量增加。
　　2月8日下午3點(diǎn)，一臺(tái)五座黑色小車(chē)上，一家四口開(kāi)始玩起了猜拳游戲。“我們從入匝道到現(xiàn)在已經(jīng)等了半個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在離收費(fèi)站還有幾百米，堵得太厲害了，車(chē)走不動(dòng)就找些樂(lè)子打發(fā)時(shí)間。”車(chē)主王先生告訴記者，他們一家四口從東莞準(zhǔn)備回老家宜昌，一路上按照導(dǎo)航的指示行駛，準(zhǔn)備從岳陽(yáng)收費(fèi)站下高速，然后轉(zhuǎn)隨岳高速。這原本是一條最近最快的道路，沒(méi)想到卻在岳陽(yáng)收費(fèi)站遇到了大堵車(chē)。
　　張小紅說(shuō)，收費(fèi)站早在一周前就已經(jīng)“爆棚”了，將8個(gè)出口通道全部開(kāi)啟還不夠，另外再啟用了6個(gè)復(fù)式收費(fèi)崗?fù)�，每條進(jìn)城通道由原來(lái)的一個(gè)收費(fèi)亭變?yōu)榱巳齻�(gè)，通行效率雖然大大提高，但仍然不能滿(mǎn)足來(lái)勢(shì)洶洶的車(chē)流。
　　“現(xiàn)在我們已把ETC車(chē)道也改成了混合收費(fèi)通道，為進(jìn)城再添了一個(gè)通道。”張小紅表示，預(yù)計(jì)這樣的返鄉(xiāng)高峰將持續(xù)到小年夜，她提醒廣大駕駛員，在通行高速公路收費(fèi)站的時(shí)候，應(yīng)按照收費(fèi)廣場(chǎng)的交通提示標(biāo)志行駛，各行其道，不要隨意變道，以提高通行效率。